Старший сержант Томас Марстин наслаждается видом с пятитонного грузовика М939 на передовой оперативной базе Лэйн в афганской провинции Забол, 15 февраля. Управление тыла МО США планирует увеличение потребности в продовольствии, стройматериалах, топливе и запчастях для дополнительного контингента, прибывающего в Афганистан к середине лета.
ФОРТ БЕЛЬВОР, Виржиния (24 февраля 2009) – В то время как 17 тысяч солдат, которым Президент Барак Обама приказал отправляться в Афганистан, готовятся отбыть туда этой весной и летом, специалисты служб тыла уже сейчас организовывают поставки таких важнейших ресурсов, как продовольствие и пиломатериалы. Управление тыла министерства обороны США с января месяца работает с Центром управления перегруппировкой и распределением ЦЕНТКОМа в Кувейте, организуя поддержку пополнения контингента, запрошенного в прошлом году командующим американскими войсками в Афганистане генералом Дэвидом Д. МакКирнаном и контр-адмиралом ВМФ США Марком Хайнриком, сказал директор управления по логистике группы готовности Управления МТО МО США. Оперативный центр объединяет экспертов Транспортного командования США, командования перегруппировкой и распределением сухопутных войск США, командования МТО СВ, Управления тыла МО США и родов войск. Вместе они планируют наиболее эффективную и своевременную поставку необходимого войскам обеспечения. «Мы планируем увеличение потребности в продовольствии, строительных материалах, запасных частях и расфасованных нефтепродуктах в Афганистане», - говорит Хайнрик. «Все наши центры снабжения тесно сотрудничают с командованием МТО СВ и командами поддержки Управления тыла МО США в Кувейте». Центр снабжения ВС МО в Филадельфии, в партнерстве с оперативным центром, обеспечивает поставку разборных домов, когда в них возникает необходимость. «Распределительный центр в Кувейте играет роль приемника поступлений, – каких-то по воздуху, каких-то морским путем – и пересылает их в те места, где они необходимы нашим бойцам», - сказал Хайнрик. «Факт того, что они занимаются этим и доступны для нас, а также знают с кем нужно общаться там, был весьма выгоден для yправления тылом», - сказал он. Хайнрик, возглавлявший операции во время добровольного пятимесячного пребывания в Афганистане в прошлом году, говорит, что все запланированное срабатывает потому, что правильные люди проводят совместные действия в правильном направлении. «Наша реакция на нужду бойцов на передовой гораздо оперативнее, поскольку УТ и его стратегические партнеры освоились там, на местности, что позволяет нам принимать информацию и действовать непрерывно», - сказал он. Этот операционный центр первый в своем роде, используемый в ходе военных действий, говорит Хайнрик. Он был основан по запросу ЦЕНТКОМа в 2004 году с целью сокращения затрат и сроков поставки. Адмирал заявляет, что центр уже, несомненно, добился определенных улучшений. Центр позволяет сотрудникам УТ отслеживать доставку заказанных ресурсов непосредственно клиенту, что дает им возможность оценить функциональность агентства и время от времени вносить коррективы, ускоряющие доставку. К примеру, говорит он, небольшие изменения в работе военного распределительного склада в Кувейте, юго-западная Азия, сократили количество времени, затрачиваемого на подготовку грузовых поддонов к отправке. «ВРС в Кувейте готовит для отправки по воздуху около 60 поддонов в день, и когда вы что-то посылаете самолетом, вы рассчитываете на то, что это будет доставлено быстрее», - говорит Хайнрик. Поддоны, изготовленные на складе, взвешиваются и обмеряются на авиабазе, после чего предлагаются коммерческим перевозчикам в рамках аукциона. «Но когда командование МТО СВ проанализировало процесс, возник вопрос, - «А что, если мы будем делать все это на ВРС?», - говорит он. «Улучшим ли мы процесс?» Два месяца спустя, на складе установили разработанную Авиационным командованием воздушных перевозок, исполнительную систему глобальных воздушных перевозок, которая показывает количество поддонов, ожидающих отправку. «Таким образом, как только эти поддоны изготовлены на ВРС, мы имеем возможность сообщать о них людям, передающим их коммерческим перевозчикам», - говорит Хайнрик. «То, что раньше занимало семь с половиной дней, теперь делается за два». Опыт сотрудничества, выработанный в центре, теперь будет использоваться на складе в Бахрейне, ранее принадлежавшем ВМФ США, который переходит под контроль центра. «До сих пор, когда ребята из Бахрейна подавали заявку на перевозку грузов, мы отправляли его самолетами по цене примерно $1.98 за фунт», - говорит он. «Теперь, когда у нас есть склад в Бахрейне, мы можем заполнить его грузами из Кувейта и, сотрудничая с Транскомом, перевозить его на грузовиках, что будет стоить все лишь 10 центов за фунт». Центр также улучшил взаимосвязь распределения, увеличивая видимость грузов и используя средства воздушных перевозок по максимуму. А также введя использование «чистых поддонов», которые содержат груз, предназначенный только для одного заказчика, таким образом, центр исключает необходимость разборки поддонов и распределения содержимого между различными получателями на передовой. «Управление МО СВ играет важную роль в синхронизации проводимых здесь операций», - сказал Хайнрик. «Будущее управления МО СВ не имеет границ, и это большая удача для меня, стоять у его истоков», - добавил он. «Это сделало меня более опытным логистом и сильным членом команды управления тыла МО США».
печатать
электронная почта
