U.S. Central Command | Военнослужащие ВВС отремонтировали и восстановили самолет, находясь под минометным обстрелом со стороны противника

Домой | Новости | Военнослужащие ВВС отремонтировали и восстановили самолет, находясь под минометным обстрелом со стороны противника

Военнослужащие ВВС отремонтировали и восстановили самолет, находясь под минометным обстрелом со стороны противника

Автор Senior Airman Bryan Swink, Отдел по связям с общественностью,

Другие Новости

В этот день, 14 сентября 2012 г., штаб-сержант Алан Сориано (Alan Soriano) (слева) подключает к датчику температуры тормозов штепсельную вилку кабельного жгута датчика температуры тормозов, а техник-сержант Грегори Бернетт (Gregory Bernett) устанавливает оборудование, относящееся к тормозному механизму и кабельным жгутам, Сориано и Бернетт работают в составе аварийно-ремонтной бригады, сформированной из 7 человек. Бригада прикомандирована к 8-й экспедиционной аэромобильной эскадрилье и направлена на Передовую оперативную базу «Шэнк», Афганистан, для восстановления поврежденного самолета C-17 Globemaster III. Бригада, работая в условиях ежедневного минометного обстрела, заменила 12 шин, 8 тормозов и датчиков температуры тормозов на вышедшем из строя самолете C-17, чтобы привести его в состояние летной годности. (Фотография предоставлена ВВС США)

ЮГО-ЗАПАДНАЯ АЗИЯ (Пресс-служба ВВС США (AFNS)) (15 ноября 2012 г.) — Состоящая из 7 человек аварийно-ремонтная бригада, прикомандированная к 8-й экспедиционной аэромобильной эскадрилье, была направлена на Передовую оперативную базу (ПОБ) «Шэнк», находящуюся в отдаленной провинции Логар в восточном Афганистане, для выполнения работ по ремонту и восстановлению поврежденного самолета C-17 «Глоубмастер III».

Они восстановили критически важный самолет, ежедневно находясь под минометным обстрелом со стороны противника.

«Мы знали, что нас ждет большая и напряженная работа, но не знали, каков объем повреждений до тех пор, пока сами не увидели C-17, - сказал мастер-сержант Рой Ли (Roy Lee), один из членов аварийно-ремонтной бригады 8-й экспедиционной аэромобильной эскадрильи (EAMS). – Мы знали, что нам надо работать быстро и эффективно, чтобы убрать самолет с ПОБ «Шэнк». По базе и аэродрому ежедневно велись минометные обстрелы».

Самолет C-17 совершил жесткую посадку на короткую взлетно-посадочную полосу и был серьезно поврежден. Прибыв сюда, бригада поняла, что перед ней стоит сложная задача: ей предстояло заменить 12 спущенных шин и 8 тормозов и отремонтировать 8 датчиков температуры тормозов.

Бригада работала вместе с группой службы Боинга по ремонту и модификации над тем, как надлежащим образом поднять самолет, чтобы можно было приступить к ремонту и техобслуживанию. К окончанию первого дня работы бригада заменила все шины, тормоза и отремонтировала все датчики температуры тормозов, в то время как противник спорадически обстреливал из минометов окрестные районы.

«Военнослужащие ВВС упорно работали над выполнением стоящих перед ними задач, - сказал техник-сержант Грегори Бернетт (Gregory Bernett) из аварийно-ремонтной бригады 8-й EAMS, направленный сюда с Объединенной базы Льюис-Маккорд, шт. Вашингтон. – Они ложились на землю, когда шрапнель летела через аэродром, но как только стрельба затихала, они сразу же, не мешкая, приступали к работе. Они прилагали все усилия к тому, чтобы этот самолет снова смог летать».

На следующий день прибыли еще двое специалистов аварийно-ремонтной бригады 8-й EAMS, чтобы устранить обнаруженную утечку топлива. В последний день ремонтных работ минометный снаряд приземлился на расстоянии приблизительно 150 ярдов от них. Так близко от бригады снаряды еще никогда не взрывались.

«На аэродроме в тот момент было очень шумно, и из-за этого мы не слышали предупреждения о приближающемся снаряде, - сказал Ли, направленный сюда с Объединенной базы Чарльстон, Южная Каролина. – Я выходил из самолета, когда ударил минометный снаряд, и я тут же почувствовал, как все сотряслось от взрыва. Самолет C-130 «Геркулес», припаркованный рядом с нами, был поврежден, так что мы знали, что нам повезло».

Военнослужащие ВВС из 8-й EAMS выполнили задание за два дня, чтобы обеспечить перемещение самолета с ПОБ.

«Мы знали, что нас ожидает опасная миссия, но каждый из нас приложил максимум усилий к тому, чтобы убрать самолет оттуда, - сказал старший рядовой авиации Бенни Викери (Benny Vickery) из аварийно-ремонтной бригады 8-й EAMS, направленный сюда с Объединенной базы Чарльстон, Южная Каролина. – Это был замечательный опыт, который я буду помнить многие годы».

Напряженная и неустанная работа этих специалистов по ремонту и ТО отражает настрой военнослужащих 8-й EAMS.

«Я невероятно горжусь своей бригадой. Я являюсь их командиром и единственное, что не дает заснуть мне ночью – это когда поступает звонок с требованием направить моих ребят на выполнение опасного задания, - сказал подполковник Луи Хансен (Louis Hansen), командир 8-й EAMS. – Когда я узнал, что шрапнельный снаряд разорвался буквально на расстоянии нескольких дюймов от них, то все сразу стало понятно. Они просто поднялись, стряхнули с себя песок и завершили ремонт C-17, чтобы мы могли опять использовать его в ходе боевых действий. Одним словом, просто “Здорово”»!