برای دیگران بفرستید

اخبار مرتبط

• ژنرال جوزف اف دانفورد، جونیور، تصدی فرماندهی نیروی امداد امنیت بین المللی (ISAF) را بر عهده می گیرد
• فیزیوتراپی دست و پای افراد را نجات می دهد
• رزمجوی مجروح بخاطر عشق به ماموریت مجدداً اعزام می شود

میوند، ستوان اول نیروی هوایی افغانستان، در 19 مارس 2013 از بسته شدن مناسب عینک دید شب پیش از ماموریت آموزش دید شب در پایگاه هوایی شینداند، افغانستان، اطمینان حاصل می کند. کلاس فعلی که در ح'tال گذراندن دوره آموزش عینک دید شب (NVG) است، از هشت دانش آموز برخوردار است، و این بزرگترین کلاس – و همچنین تنها سومین کلاسی - است که در پایگاه هوایی شینداند (SAB) برگزار شده است. آموزش عینک دید شب ((NVG توسط مشاوران هوایی از اسکادران مشاوره اعزام هوایی 444 آموزش داده می شود. (عکس نیروی هوایی ایالات متحده / سروان آناستاسیا واسم)

پایگاه هوایی شینداند، افغانستان (26 مارس، 2013) – مشاوران هوایی فرماندهی آموزش هوایی ناتو-افغانستان با اضافه کردن توانایی های عملیات در شب به عنوان بخشی از آموزش پرواز برای نیروی هوایی افغانتستان به دستاورد مهمی در برنامه پرواز استراتژیک مشترک دست یافته اند. آموزش عینک دید شب بخشی از یک دوره آموزش گسترده برای دانش آموزان خلبانی است.

هر یک از دانش آموزانی که در آموزش خلبانی دوره لیسانس زیر نظر مشاوران اسکادران مشاوره اعزامی 444 شرکت می کنند باید 17 ساعت آموزش عینک دید شب (NVG) را در طی پروازهای شبانه در هلیکوپتر سبک MD-530 به اتمام رسانند.

استوار یکم رتبه 4 اندی میلر، مشاور خلبانی استاندارد سازی تیم MD-530 گفت: «مرحله عینک ها در آموزش خلبانی دوره لیسانس (UPT) ممکن است با چالش های بسیاری همراه باشد». او ادامه داد: «نگاه کردن در عینک های دید شب (NVG) مثل آن است که فقط با یک چشم نگاه کنیم و همه چیز به صورت سایه سبز و سیاه است».

به دانش آموزان آموخته شده است که تخمین مسافت، درک عمق، و دید حرکت نسبی می تواند در هنگام بر چشم داشتن عینک های دید شب (NVG) تغییر کند.

لی لین، استوار یکم رتبه 3، مشاور خلبانی تیم استاندارد سازی MD-530، گفت: «مهمترین درسی که دانش آموزان باید بیاموزند چگونگی تفسیر آن چیزی است که از طریق عینک ها مشاهده می کنند». او ادامه داد: «مثلاً در مورد علوم مرتبط با حرکت نسبی مورد آموزش قرار می گیرند و متوجه می شوند که اشیائی که در فاصله دور قرار دارند به نظر ثابت می آیند در حالی که اشیایی که نزدیک هستند سریع حرکت می کنند. همچنین فراگیری دو بعدی بودن عینک ها و از بین رفتن درک عمق و دید محیطی با چالش های زیادی همراه است».

تجهیزاتی که برای بدست آوردن دید شب استفاده می شوند نسبتاً ساده اند. دانش آموزان از یک کلاه خود 56-HGU و یک عینک دید شب (NVG) AN/AVS-9 برخوردار می شوند. این عینک بر جلوی کلاه خود قرار می گیرد و جعبه باطری ای که به عینک برق می رساند بر پشت آن نصب می گردد. همچنین هلیکوپترهای MD-530 که برای آموزش مورد استفاده قرار می گیرند اخیراً برای آموزش عینک دید شب (NVG) تحت اصلاح قرار گرفتند. این هلیکوپترها برای بهبود ارتفاع سنج، چراغ های موضع مادون قرمز (IR) در پشت و بدنه هواپیما و همچنین چراغ های مادون قرمز بر روی شکم هواپیما، تعدیل شده اند.

کلاس فعلی که در حال گذراندن دوره آموزش عینک دید شب (NVG) است، از هشت دانش آموز برخوردار است، و این بزرگترین کلاس – و همچنین تنها سومین کلاسی – است که در پایگاه هوایی شینداند (SAB) برگزار شده است. مشاوران هوایی اسکادران مشاوره اعزام هوایی (AEAS) 444، با در اختیار گذاشتن شش هلیکوپتر آموزشی MD-530 در زمان های مختلف روز برای دو کلاس آموزشی، که هر یک از آنها در مرحله متفاوتی را در زمینه آموزش خلبانی دوره لیسانس (UPT) قرار دارد، تعداد دانش آموزان شرکت کننده را به حداکثر می رسانند.

ستوان اول نیروی هوایی افغانستان (AAF)، از کارآموزان خلبانی، گفت: «آموزش عینک شب دید (NVG) قسمت مورد علاقه همه است». او ادامه داد: «عینک شب دید (NVG) جالب است چرا که می توانیم همه چیز را در تاریکی ببینیم. این کار البته با چالش های زیادی هم همراه است، ولی ما از آن لذت می بریم».

آموزش عینک شب دید (NVG) تنها بخش کوچکی از آموزش فشرده ای است که نیروی هوایی افغانستان (AAF) در آن شرکت می کنند. پیش از آنکه یک کارآموز خلبانی بتواند آموزش پرواز خود را آغاز کند، او باید به صورت جدی در زمینه زبان انگلیسی مورد تعلیم قرار گرفته باشد. آنها در زمان زندگی در تاندر لب، مدرسه و پایگاهی در پایگاه هوایی شینداند (SAB) که منحصرا به آموزش زبان انگلیسی به کارآموزان خلبانی می پردازد، در زمان انگلیسی غوطه می خورند. دانش آموزان سپس در آزمایش پرواز اولیه و چهار مرحله از آموزش خلبانی دوره لیسانس (UPT)؛ آموزش تماس و پرواز ابتدایی، آموزش وسایل، صلاحیت عینک شب دید (NVG) و مهارت های ابتدایی مبارزه در جنگ شرکت می کنند، و پیش از فارغ التحصیلی مجموعاً به مدت 134 ساعت در آموزش به سر می برند.

ستوان دوم نیروی هوایی افغانستان (AAF) عبد الستار شهیدانی، کارآموز خلبانی، گفت: «آموزش عینک شب دید (NVG) یک بخش حیاتی از فرایند کلی آموزش است». او ادامه داد: «هلیکوپترها بخاطر توانایی های منحصر به فرد خود در زمینه فرود و پرواز در مقایسه با هواپیماهایی با بال های ثابت از اهمیت به سزایی برای کمک به نیروی هوایی، ارتش و کشور برخوردارند. دید شب برای ماموریت هایی که هلیکوپترها باید در هنگام شب به انجام برسانند از اهمیت بالایی برخوردار است».

لین و میلر هر دو تایید کردند که مانع زبانی دشوارترین بخش آموزش عینت دید شب (NVG) و کلاً آموزش خلبانی به شمار می رود.

لین گفت: «پیدا کردن زمینه های مشترک کار فوق العاده دشواری است». او ادامه داد: «نه تنها زبان یک مشکل محسوب می شود، بلکه مبنای دانش نیز متفاوت است. به هیچ وجه نمی توان نوعی همبستگی بین تجارب آمریکایی ها و افغان ها پیدا کرد، از این جهت پیدا کردن زمینه های ملموس مشترک که برای هر دو کار دشواری محسوب می شود».

با وجودی که این کار چالش های قابل توجهی را با خود همراه می آورد، میلر می گوید پیدا کردن کاری بهتر از این غیر ممکن بود.

میلر گفت: «به ندرت پیش می آید که کسی چنین ماموریتی دریافت کند». او ادامه داد: «این یک ماموریت منحصر به فرد است که مداماً تغییر می کند و شرکت در آن واقعاً افتخار آمیز است. این مایه افتخار است که بتوان دانش آموزان را از روز اول تا زمان فارغ التحصیلی و حتی پس از آن مشاهده کرد. اینها دانش آموزان آینده افغانستان محسوب می شوند و من مفتخرم که بخش کوچکی از آن باشم».

چاپ

ایمیل