در 3 نوامبر 2010، خلبانان مسئول حمل و نقل هوایی با 386th ELRS، در یک پایگاه هوایی در آسیای جنوب غربی، یک پالت باری را در هواپیمای «C-17 گلوب مسترIII» قرار می دهند. قبل از ارسال، خلبانان تمامی کالاها را بازرسی کرده و آنها را روی پالت ها قرار می دهند. آنها همچنین برای قرار دادن صحیح کالاها در داخل هواپیما، با مسئولین بارگیری هواپیما همکاری نزدیک دارند. (عکس از نیروی دریایی آمریکا، توسط خلبان ارشد لورا ترنر).

آسیای جنوب غربی ( 29 نوامبر 2010) –خلبانان فرماندهی مرکزی آمریکا، بیش از 150,000 نیروی متحد را در دو صحنه عملیاتی : عراق و افغانستان مورد حمایت قرار می دهند.

خلبانان مسئول حمل و نقل هوایی در اسکادران 386 تدارکاتی آمادۀ اعزام (386^th ELRS)، در پشتیبانی از نیروهای ائتلاف در سراسر آسیای جنوب غربی، با کار بدون وقفه جهت برآوردن نیازهای تدارکاتی این عملیات، به صورت دائم در حرکت می باشند.

خلبان یکم «جاناتان هاموند»، مسئول حمل و نقل هوایی با 386^th ELRS گفت: "ما مسئولیت نقل و انتقال در این ماموریت را به عهده داریم. این وظیفه ما است که مسافرین و محمولات را از طریق حمل و نقل هوایی جا بجا کنیم. ما اطمینان کسب می کنیم که همه چیز به مقصد صحیح خود (در منطقه تحت مسئولیت) برسد."

علاوه بر انتقال مسافرین و حمل و نقل مهمات، کوله پشتی و وسائل نقلیه زرهی ضد مین و ضد کمین، این خلبانان قبل از ارسال هر یک از این اقلام به صحنه جنگ، برای آنها صورت کالا تهیه کرده و پس از بازرسی آنها را روی پالت های بار قرار می دهند. تا این مقطع از سال، آنها با ارائه کمک جهت حمل نیم میلیون سرباز و پرسنل غیر نظامی در سراسر آسیای جنوب غربی، در ماه نوامبر نقطه عطفی را رقم زدند.

خلبان ارشد «میچل درامر»، مسئول حمل و نقل هوایی با 386^th ELRS گفت: "این مرحله مهمی برای ما بود. ما همواره در حال انتقال مسافرین هستیم، لذا برای ما خیلی باعث افتخار است وقتی فرماندهان ما به ما میگویند که کار ما بسیار با ارزش بوده است. ما می خواهیم مشارکت گسترده ای داشته باشیم."

خلبانان 386^th ELRS، هر ماه حدود 1360 کیلوگرم کالا و بیش از 39,000 نفر را حمل می کنند. آنها در حالیکه با مسئولین بارگیری هر پروازی همکاری می کنند، با استفاده از جرثقیل و کامیونهای بارکش مخصوص به نام «کی لودر» تا 7,000 پوند پالت های باری را در سکوی بارگیری هواپیماهای «C-130 هرکولیز» و «C-17 گلوب مسترIII» قرار می دهند.

ساعات کاری ما طولانی است و درجه حرارت در ماه های تابستان می تواند هنگام پرواز به 140 درجه برسد، اما به گفته درامر، این کار ارزش همه این سختی ها را دارد.

او گفت: "این کار باعث خوشنودی ما می شود. همچنین این کاری است بیست و چهار ساعته در هفت روز هفته. حتی وقتی سایرین خواب هستند، ما مشغول به کار هستیم و کالاها را جابجا و به همه موارد رسیدگی می کنیم."

چاپ

ایمیل