واشنگتن (23 اکتبر، 2012) – با مقایسه حملات خودی در ارتش افغانستان با ماموریت های انتحاری مستاصلانه خلبانان کامیکازی در طی جنگ جهانی دوم، یکی از فرماندهان تفنگداران دریایی در جنوب غربی افغانستان گفت شورشیان در ایجاد گسست بین نیروهای ائتلاف و نیروهای افغان که روز به روز توانمندتر می شوند و خود را برای قبول مسئولیت کامل در آنجا آماده می سازند شکست خورده اند.

ولایت لوگر، افغانستان (21 اکتبر، 2012) – اگر از استوار چهار والکر جونز بپرسید چرا خدمت می کند و او پاسخ خواهد داد: «بخاطر پرواز و بودن با سربازان».

شینداند، افغانستان (19 اکتبر، 2012) – سه کارآموز خلبانی نیروی هوایی افغانستان نه تنها اولین دانش آموزان هواپیمای بال ثابت بودند که پس از 30 سال در افغانستان موفق به دریافت نشان های بال هواپیما شدند، بلکه در 15 اکتبر آنها به اولین خلبانانی تبدیل شدند که از زمان آغاز ماموریت آموزش هوایی ناتو در افغانستان در سال 2007 تمامی برنامه بال ثابت را به طور کامل در افغانستان به انجام رسانند.

پایگاه عملیات مقدم (FOB) اسپین بلدک، افغانستان (17 اکتبر، 2012) – از کلاس درس در نیویورک تا اتاق جلسه در وسط افغانستان، گروهبان اندرو برچکو وقفه ای در تدریس خود ایجاد نمی کند.

فرودگاه قندهار، افغانستان (17 اکتبر، 2012) – ماموریت های امداد انسانی تصویر خدمه هوایی را در حال پرتاب کالاهایی را به مکان های دورافتاده ای که برای تحویل از طریق کامیون یا کاروان نظامی بسیار خطرناک اند به ذهن متبادر می کند؛ تصاویر روستاییان خندان که مشتاقانه منتظر اغذیه و تجهیزات هستند، ولی تمامی ماموریت های «امدادهای انساندوستانه» (HA) در افغانستان احتیاج به حمل و نقل هوایی ندارد، و برای بخشی از آن تنها لازم است که ماشین را به راه انداخت و به سمت آن مکان حرکت کرد.